Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, ha expresado su preocupación ante la reciente ampliación de TángerM2 en Marruecos, subrayando que representa una competencia significativa para el puerto de Algeciras. Según Landaluce, el aumento de la capacidad del puerto marroquí, sumado a las regulaciones medioambientales impuestas desde Bruselas, complica la capacidad de Algeciras para mantener su competitividad en el Estrecho.
El presidente insistió en la necesidad de una mayor atención y apoyo estatal para Algeciras, destacando la importancia de inversiones estratégicas para enfrentar la competencia actual y futura. Landaluce resaltó la relevancia del puerto en la economía de Andalucía, España y el sur de Europa, y enfatizó la necesidad de invertir en infraestructuras ferroviarias, conectividad vial y sostenibilidad medioambiental.
Por otro lado, APM Terminals Tanger MedPort en Marruecos ha completado una expansión significativa, aumentando su capacidad de almacenamiento en más de un millón de contenedores. La Fase 2 de esta expansión abarca 18 hectáreas, incluyendo nuevas pilas de contenedores y un muelle adicional equipado con tecnología avanzada y sistemas de auto-amarre. Esta expansión también se alinea con los objetivos de APM Terminals de alcanzar emisiones netas cero.
La Fase 2 incorporó 14 grúas pórtico montadas sobre rieles y automatizadas, 11 transportadores híbridos semiautomáticos de Kalmar, y cuatro nuevas grúas de carga y descarga de vanguardia. Estas adiciones no solo aumentan la productividad sino que también contribuyen a la reducción de las emisiones de CO2, alineándose con los estándares medioambientales actuales.
Estos desarrollos reflejan la creciente competencia y los desafíos que enfrentan los puertos en el Mediterráneo Occidental, donde la innovación y la sostenibilidad se están convirtiendo en factores clave para mantener la relevancia en un entorno cada vez más competitivo y regulado.