La Comisión Europea ha publicado la duodécima versión de su lista de instalaciones autorizadas para el reciclaje de buques. Esta nueva edición incluye la adición de tres instalaciones extracomunitarias, específicamente dos en Turquía y una en Estados Unidos. Además, se ha extendido la autorización de una instalación en Finlandia y otras cinco en Noruega.
La actualización también refleja la eliminación de tres instalaciones, ubicadas en Dinamarca, Países Bajos y Noruega, debido a que han cesado sus operaciones en el negocio del reciclaje de buques. En España, se mantienen las dos instalaciones autorizadas: DDR Vessels en El Musel, Gijón (Asturias), y DINA en Baracaldo (Vizcaya), con una capacidad de reciclaje anual combinada de aproximadamente 5.600 LDT, que podría ascender hasta 66.000 LDT.
Con estas modificaciones, la lista actualizada comprende un total de 45 instalaciones autorizadas, distribuidas en 35 en países europeos (incluyendo la UE, Noruega y Reino Unido) y 10 en terceros países, con una notable presencia de instalaciones turcas.
Un aspecto relevante es la ausencia de instalaciones de Bangladesh, India y Pakistán en la lista de la Comisión Europea, a pesar de ser las tres principales potencias del sector. Estos países, responsables del 95,2% del tonelaje reciclado mundial en 2022, han ratificado el Convenio Internacional de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de Buques (HKC) de la OMI.
Con la entrada en vigor del HKC prevista para junio de 2025, el sector ha solicitado a la Comisión Europea que alinee completamente este reglamento con el Convenio internacional. Esta alineación buscaría reducir duplicidades y burocracia, a la vez que se promueve un campo de juego competitivo equitativo a nivel global.
