El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha iniciado el proceso de licitación para el proyecto de la autovía B-21, destinado a mejorar el acceso al puerto de Barcelona. Esta iniciativa, con un presupuesto de 2,9 millones de euros, abarca el tramo entre el enlace de Cornellá y el kilómetro 0,510 del eje principal de la futura vía. El Boletín Oficial del Estado ya ha publicado el anuncio correspondiente, marcando un paso significativo en este proyecto.
El desarrollo de la autovía B-21 se inscribe en el marco del «Protocolo de colaboración para el impulso y consecución de los Nuevos Accesos Sur, viario y ferroviario, al Puerto de Barcelona y para el desarrollo de la planificación y gestión del Nodo Logístico de Barcelona». Este protocolo, firmado el 7 de octubre de 2020, involucra a Mitma, la Generalitat de Catalunya, Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Barcelona, enfocándose en la optimización de los accesos al puerto.
La implementación de este proyecto se ha dividido en dos fases. La primera, a cargo de la Dirección General de Carreteras (DGC) de Mitma, contempla el trazado y construcción de la autovía, con un presupuesto estimado para las obras de 98,5 millones de euros (IVA incluido). La segunda fase, ya licitada por Adif, se centra en el acceso ferroviario y la continuación del viario hasta el kilómetro 5,143.
El proyecto de la DGC implica la ampliación de la plataforma de la autovía A-2 desde aproximadamente 1.000 metros al noroeste del enlace de Cornellá hasta el km 0,510 de la nueva autovía. Incluye la ampliación de la calzada de la A-2, la demolición y reposición de un paso superior, la ampliación de seis estructuras existentes y la ejecución de tres nuevas estructuras, entre otras mejoras significativas.
El desarrollo del proyecto podría requerir ajustes adicionales tras un análisis más detallado y un nuevo estudio de tráfico, especialmente en lo que respecta al diseño de la confluencia-bifurcación del nuevo acceso al puerto en relación con los enlaces de Cornellá y L’Hospitalet. Estas adaptaciones buscarían optimizar aún más la eficiencia y seguridad del acceso al puerto.