El Puerto de Santander ha recibido la primera composición ferroviaria en las instalaciones de Boluda Maritime Terminals Santander. La composición, un tren de 426 metros de longitud procedente de Madrid, ha llegado con 29 contenedores de gran tamaño, específicamente de 40 y 45 pies, marcando un nuevo avance en las capacidades logísticas del puerto.
El presidente de la Autoridad Portuaria Santanderina, César Díaz, ha destacado la relevancia del evento en el marco de la operativa de carga y descarga del tren, señalando el transporte ferroviario de mercancías como un eje clave para incrementar la tasa de intermodalidad del puerto, la cual actualmente se sitúa en el 16%. Este porcentaje, siendo uno de los más elevados a nivel nacional, representa aún un potencial de crecimiento. Díaz ha subrayado la necesidad de continuar promoviendo esta modalidad de transporte como parte de la estrategia de descarbonización y como una vía para mejorar la competitividad de las empresas en el entorno del puerto.
La Autoridad Portuaria de Santander (APS) está implementando un ambicioso plan de renovación y mejora de su infraestructura ferroviaria. Con ello, busca fomentar aún más el uso del ferrocarril dentro de la infraestructura portuaria cántabra, apoyando así la eficiencia y la sostenibilidad en el movimiento de mercancías.
En este contexto, Díaz ha recalcado la importancia de continuar con los esfuerzos conjuntos con la administración central para la realización de obras críticas. Entre ellas, destacó la necesidad de extender los apartaderos a 750 metros entre Mataporquera y Muriedas, duplicar la vía entre Torrelavega y Muriedas y desarrollar la terminal ferroviaria en La Pasiega. Estas mejoras son fundamentales para solidificar la posición del Puerto de Santander como un nodo logístico intermodal de referencia.