El Puerto de Algeciras se enfrenta cada año al reto de gestionar eficazmente la Operación Paso del Estrecho (OPE), un proceso marcado por la incertidumbre en la llegada de vehículos y personas. La planificación se complica ante las variaciones en los horarios de los buques y el flujo impredecible de tráfico. En este contexto, surge la necesidad de prever con exactitud el uso de las parcelas portuarias destinadas al tránsito y recepción de vehículos.
Para afrontar este desafío, ha impulsado un proyecto piloto que busca simular las operaciones portuarias durante la OPE. El objetivo es detectar posibles conflictos y cuellos de botella. Para la simulación terrestre, se ha empleado Flexterm, una herramienta ampliamente reconocida en el ámbito portuario. En cuanto a la simulación marítima, se han utilizado algoritmos de inteligencia artificial desarrollados específicamente para este proyecto por la empresa NextPort.
Este innovador sistema es capaz de anticipar conflictos y proponer soluciones de forma automática, aportando así un enfoque prescriptivo y ofreciendo métricas e indicadores de rendimiento clave. Estas capacidades permiten una gestión más eficiente y una toma de decisiones basada en datos concretos.
En la práctica, el sistema incluye un aplicativo para la gestión de atraques. Este software facilita la coordinación de las llegadas y salidas de buques, integrando datos de múltiples fuentes e información histórica. Utiliza inteligencia artificial y algoritmos de aprendizaje automático para predecir fechas estimadas de llegada y analizar posibles conflictos en los horarios de los buques, ofreciendo soluciones óptimas de replanificación.
Por otro lado, un simulador evalúa el impacto de las decisiones sobre la gestión del tráfico terrestre. Mediante un modelo de simulación, este componente procesa datos de llegada de vehículos, considerando variables como el número de parcelas abiertas o cerradas y su grado de ocupación. El resultado es un análisis detallado del nivel de ocupación esperado en las distintas parcelas y la distribución de los tiempos de espera de los vehículos.
Finalmente, el proyecto incluye un cuadro de mando de analítica de datos, que complementa la generación de conocimientos a partir de todas las fuentes de datos disponibles. Este componente permite analizar dónde y por qué se producen retrasos en los buques, optimizando así la gestión portuaria.
Este enfoque innovador en la gestión del Puerto de Algeciras no solo mejora la eficiencia durante la OPE, sino que también tiene el potencial de aplicarse a otros ámbitos como el tráfico Ro-Ro y de contenedores. La combinación de inteligencia artificial y simulación ofrece una visión más clara y precisa para la toma de decisiones en el ámbito portuario, marcando un hito en la modernización de las operaciones marítimas y terrestres.