La unidad de negocio de reparaciones de Navantia en la Bahía de Cádiz, se encamina a concluir el año 2023 con la reparación de más de 60 embarcaciones, marcando un hito en su actividad. Esta cifra representa un incremento significativo en comparación con el año anterior, destacándose por la diversidad de trabajos realizados y la colaboración intensiva con empresas locales.
En el Astillero de Cádiz, hasta octubre, se han reparado 34 buques, incluyendo 10 cruceros. Durante el verano, se destacaron las reparaciones en buques tipo LNG como el ‘Seapek Bahrain’, ‘Seapek Catalunya’ y ‘Wilpride’, así como el petrolero ‘Monte Urbasa’ y el ‘Castillo de Arteaga’, este último dañado tras una colisión en Mallorca. Esta diversificación de actividades busca mantener un nivel constante de trabajo, incluso durante los meses de menor demanda de reparación de cruceros.
La previsión para el resto del año incluye trabajos en buques de la Armada, dos fast ferries de la naviera Armas, un buque de Balearia y otros 4 cruceros, entre ellos el ‘Carnival Freedom’, el ‘Wind Star’ y el ‘Marella Explorer II’. En los cruceros ‘Carnival Freedom’ y ‘Wind Star’ se realizaron tareas inéditas en el astillero, como la instalación de una nueva chimenea y la sustitución de un palo, respectivamente.
El Astillero de San Fernando, por su parte, ha completado la reparación de 16 barcos hasta septiembre, con la expectativa de superar los 20 al final del año. Sin embargo, esta cifra es menor a la del año pasado, debido a la indisponibilidad de dos diques por mantenimiento.
Las reparaciones en este astillero han incluido diversas embarcaciones como la patrullera ‘Río Miño’, el petrolero ‘Oizmendi’, el velero ‘Fleurjte’ y varios remolcadores de Boluda Corporación Marítima, además de buques de la Armada. La alta demanda de reparaciones llevó a utilizar un dique adicional en el astillero de Puerto Real para un crucero.
