La terminal BEST, operada por el grupo Hutchison Ports, ha incorporado 6 nuevas grúas híbridas Shuttle Carriers durante el pasado fin de semana. Estas grúas desempeñan un papel crítico en las operaciones de la terminal, facilitando el movimiento de contenedores entre diversas áreas del recinto.
Aunque la fuente principal de energía de la terminal BEST es eléctrica y proviene exclusivamente de fuentes renovables certificadas, los Shuttle Carriers eran los únicos equipos que aún dependían de combustibles fósiles. La adopción de estos nuevos dispositivos permitirá reducir las emisiones de CO2 en hasta un 40%, gracias a un sistema de energía regenerativa de alta eficiencia. Este cambio representa un avance significativo en la eficiencia energética de la terminal y fortalece su posición como una de las instalaciones más sostenibles en el ámbito europeo.
Guillermo Belcastro, CEO de Hutchison Ports BEST, ha emitido una declaración en la que afirma: “En la actualidad, cada contenedor que pasa por BEST ahorra un 65% en emisiones respecto a una terminal convencional. Este logro, en combinación con la terminal ferroviaria más grande de la región y la próxima electrificación de los muelles en 2024, nos permite ofrecer una propuesta única en el Mediterráneo.”
El proceso de descarbonización de los Shuttle Carriers forma parte de una serie de iniciativas más amplias del grupo Hutchison Ports en Barcelona. Estas incluyen la instalación de paneles solares y la electrificación de su flota de vehículos, entre otras medidas destinadas a minimizar la huella de carbono de la empresa.
Hutchison Ports BEST ha asumido el compromiso de fomentar corredores verdes entre el transporte marítimo y terrestre. Esto implica la promoción del uso del ferrocarril y la creación de terminales interiores. En la última década, la terminal ha visto aumentar su tráfico ferroviario del 3% al 20%, acercándose así a los índices de los grandes puertos del Norte de Europa.
