La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) mantiene su compromiso estratégico de fortalecer la movilidad de mercancías a través del ferrocarril. Este objetivo se enmarca en su compromiso general con la sostenibilidad en toda su área de influencia. El tren continúa su marcha incesante en el Puerto de Valencia, como lo corroboran los datos del primer semestre de este año con un total de 2.180 trenes, lo que representa una media de 87 trenes por semana. Estos números superan ampliamente las cifras del mismo periodo en 2022 y respaldan la sinergia entre el tráfico marítimo y ferroviario en la actividad logística desarrollada por Valenciaport.
Entre enero y junio de este año, el Puerto de Valencia ha registrado la entrada o salida de 2.180 trenes, con una media semanal de 87, en comparación con los 83 trenes por semana del mismo periodo del año anterior. Incluso en algunas semanas se han aproximado a la cifra de un centenar de convoyes.
Cada semana, más trenes, más largos, con más vagones y transportando una cantidad creciente de mercancías y contenedores. Así se desprende de los datos de la APV correspondientes al primer semestre de 2023. La longitud media de los trenes ha sido de 495 metros, en comparación con los 493 metros del año anterior. El total de TEUs alcanzó los 116.792, un 8% más que en el mismo periodo del año anterior, lo que representa un incremento de 8.556 contenedores. En cuanto a las mercancías, el tráfico total que entró o salió por tren del Puerto de València fue de 1.154.072 toneladas, un 11% más que en el primer semestre de 2022. Para lograrlo, se movilizaron un total de 45.311 vagones, un aumento del 10%. Además, es relevante destacar que en este periodo el número de automóviles gestionados a través de la vía ferroviaria fue de 30.642, cuatro veces más que el año pasado.
Madrid y Zaragoza, como los principales mercados
De todas las mercancías con destino u origen en Valenciaport, un 70% entra o sale de Madrid, un punto crucial que se verá reforzado con la próxima autopista ferroviaria que unirá el Puerto de València con la capital española. Le siguen en importancia los productos de la zona de Bilbao, Zaragoza o Valladolid. En lo que respecta a los automóviles, el 65% procede de Zaragoza y el 12% de Valladolid.
El ferrocarril: pieza fundamental en la estrategia medioambiental de Valenciaport
El objetivo para los próximos años de la APV es continuar incrementando el uso del tren en el tráfico de mercancías que entran y salen de Valenciaport, lo que destaca la importancia de implementar las acciones necesarias para mejorar la accesibilidad ferroviaria. Una de las acciones más inminentes es la puesta en marcha de la primera autopista ferroviaria de España, que conectará el recinto valenciano con Madrid. Esta iniciativa ya está en marcha gracias a la colaboración entre la APV, ADIF y la firma Tramesa.
En este sentido, Valenciaport está invirtiendo en aprovechar la sinergia entre el transporte marítimo y ferroviario para aumentar la competitividad y contribuir a la reducción de las emisiones de CO2.
En concreto, durante los próximos años se prevén inversiones cercanas a los 240 millones de euros para mejorar la accesibilidad y la red ferroviaria de Valenciaport. Estas acciones incluyen la remodelación de la red ferroviaria en el Puerto de València, la electrificación de vías, la adaptación de la red al ancho europeo, el acceso ferroviario al Puerto de Sagunto o la mejora de la línea Valencia-Teruel-Zaragoza, entre otras. El objetivo es aumentar el papel del ferrocarril en el movimiento de mercancías.
