Maersk ha recibido hoy la entrega del primer buque portacontenedores del mundo que opera con metanol verde y de combustible dual (HMD Hull #4168) en uno de los astillero de Hyundai Mipo, Corea del Sur. La entrega llega apenas dos años después del pedido que ha llevado a un aumento significativo en la cantidad de pedidos globales de portacontenedores propulsados por metanol, superando ya los 100 buques según los datos de DNV.
La mayoría de los detalles del barco, incluido el anuncio oficial de su nombre, permanecerán en secreto hasta una celebración programada para el 14 de septiembre en Copenhague, lo que forma parte de una semana de festividades planificada por la naviera. Pese a lo anterior, la señal AIS del buque indica el nombre Laura Maersk y figura con registro bajo el pabellón de Dinamarca.
Antes de eso, el buque realizará un viaje de aproximadamente 11,000 millas náuticas desde Corea del Sur hasta Europa. Maersk y el proveedor de combustible OCI Global anunciaron que habían asegurado un suministro suficiente de metanol verde para impulsar todo el viaje de entrega como un trayecto ecológico.
Conocido oficialmente como Proyecto Solstice y HMD Hull #4168, el pedido se realizó a finales de junio de 2021. Maersk informó que el buque es un buque de alimentación que operará en sus rutas en el Báltico. Tiene una longitud de 564 pies, un ancho de 105 pies y una capacidad nominal de 2,100 TEU, incluidos 400 enchufes para contenedores refrigerados. Aunque el nombre no se anunció, la señal AIS del buque ahora lee Laura Maersk. Como buque de demostración y motivo de orgullo, la embarcación está registrada en Dinamarca.
Leonardo Sonzio, jefe de tecnología y gestión de flotas de Maersk, ha afirmado que “se han dedicado 5.000 horas de ingeniería adicionales al desarrollo de este portacontenedores en comparación con una nueva construcción normal. El barco también incorpora otras tecnologías respetuosas con el medio ambiente, incluida la capacidad de operar con energía en tierra. Maersk también ha lanzado programas de capacitación tanto para la tripulación del barco como para su personal en tierra”.
El otro gran desafío es construir el suministro de metanol verde y la infraestructura de suministro de combustible. Al ordenar un gran número de buques, Maersk cree que ha demostrado una demanda temprana de metanol verde y la compañía está invirtiendo en el desarrollo de una cadena de suministro global.
El nuevo buque portacontenedores fue botado en el astillero de Ulsan, Corea del Sur, a principios de abril de 2023. Durante la última semana de junio, la embarcación se sometió a cuatro días de pruebas en el mar para probar su equipo. Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, tendrá el honor de ser la madrina del buque en la ceremonia de bautismo y dar la bienvenida a una nueva era en el transporte de contenedores.