La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha dado un paso adelante en el despliegue del hidrógeno en Europa al presentar sus proyectos en la reunión de los CEO de la Clean Hydrogen Alliance en Bruselas. Esta iniciativa forma parte del plan de la APV para convertir sus muelles en zona «cero emisiones» para el año 2030, estableciendo a los puertos valencianos como enclaves pioneros en el uso de tecnologías basadas en este combustible.
El presidente de la Autoridad Portuaria de València, Joan Calabuig, acompañado por Josep Sanz, director de Transición Energética y Sostenibilidad de Fundación Valenciaport, asistieron a este encuentro que reunió a las instituciones portuarias más innovadoras en el uso del hidrógeno. El objetivo principal de este evento fue identificar una cartera de proyectos viables para la futura implantación del hidrógeno. En línea con las directrices de la Unión Europea, Valenciaport ha enfocado su estrategia medioambiental en el uso del hidrógeno verde como energía preferente para acelerar la descarbonización de la industria.
Durante la reunión, Valenciaport presentó los avances de dos de los tres proyectos que conforman la iniciativa H2Ports, destacando el éxito de su implementación. En primer lugar, se convirtió en el primer puerto del mundo en probar el uso de hidrógeno en operaciones reales en una cabeza tractora equipada con pilas de combustible en una terminal de cargamento rodado (Ro-Ro). Además, se puso en funcionamiento una estación móvil de hidrógeno. El tercer proyecto, un vehículo reach stacker alimentado con hidrógeno, comenzará a utilizarse este mes de julio.
Además de los proyectos de hidrógeno, Valenciaport también ha desvelado su plan de desarrollo de dos valles de hidrógeno en la región. Uno estará destinado a aplicaciones de movilidad en València, mientras que el otro se enfocará en el consumo industrial en Sagunto. Estos valles de hidrógeno son ejemplos de cómo el fomento de sinergias puede hacer que los proyectos con este combustible verde sean más accesibles.
La reunión de los CEO de la Clean Hydrogen Alliance, celebrada en la Maison du Bois de Bruselas, ha permitido abordar diversos temas relacionados con el marco normativo, las cualificaciones necesarias, las inversiones en hidrógeno limpio, el banco de hidrógeno y las infraestructuras para conectar la oferta y la demanda. Esta alianza tiene como objetivo fomentar las inversiones y estimular la producción y el uso de hidrógeno limpio, como parte de los esfuerzos de la Unión Europea para liderar la transición industrial y acelerar la descarbonización en línea con los objetivos climáticos.
La Alianza trabaja en mesas redondas temáticas que abordan los diferentes pilares del ecosistema del hidrógeno, como la producción limpia, la transmisión y distribución, las aplicaciones industriales, la movilidad, el sector energético y las aplicaciones residenciales. En este sentido, el puerto de Valencia está representado a través de la Fundación Valenciaport como miembro de la mesa redonda de transmisión y distribución, donde se discuten proyectos relacionados con tuberías, transporte marítimo, terminales y almacenamiento de hidrógeno, así como carga de camiones.
Durante décadas, los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia han trabajado para reducir su impacto medioambiental, lo que ha llevado a la ambiciosa decisión estratégica de lograr emisiones netas cero para el año 2030. En colaboración con la Fundación Valenciaport y las empresas del clúster marítimo-logístico-portuario de Valencia, así como con fabricantes y centros de conocimiento, se ha elaborado un plan de acción que incluye importantes inversiones en proyectos a desarrollar en la próxima década.
La participación de Valenciaport en la reunión de la Clean Hydrogen Alliance en Bruselas demuestra su compromiso y liderazgo en el despliegue del hidrógeno en Europa. Con el éxito de los proyectos H2Ports y su estrategia medioambiental centrada en el hidrógeno verde, los puertos valencianos se posicionan como referentes en la implementación de tecnologías basadas en este combustible limpio. A medida que el resto de los puertos de Europa puedan replicar estas iniciativas, se espera que el uso del hidrógeno como fuente de energía sostenible se expanda y contribuya significativamente a la descarbonización de la industria portuaria y el transporte en el continente.