Los muelles del Puerto de Cartagena ya cuentan con nuevas Defensas y Ganchos de Escape Rápidos (GERS) que dan un salto cualitativo en la modernización, seguridad y eficacia de las operaciones portuarias, incrementando la competitividad del Puerto al adaptar las instalaciones a las previsiones de crecimiento en movimiento de mercancías. Esta inversión, con un presupuesto de 2,45 millones de euros, tiene como objetivo adaptar las instalaciones a las previsiones de crecimiento en el movimiento de mercancías, aumentando así la competitividad del puerto.
Las nuevas defensas se han instalado en los frentes E010, E011, E012, E013, E014, C07, C08 y C09 de Santa Lucía, así como en la zona de atraque de la Terminal de Graneles Líquidos. Pedro Pablo Hernández, vicepresidente de la Autoridad Portuaria, destacó que esta renovación y ampliación de la infraestructura permitirá la automatización de sensores a través de la centralización del sistema de ayudas de atraque. Esto agilizará las operaciones y posibilitará el atraque de buques de mayor eslora. La ejecución de las obras estuvo a cargo de la UTE formada por González Soto S.A. y Prosertek, S.L, bajo la supervisión del jefe de Infraestructuras, Pedro Arenas.
Por otro lado, se ha implementado un sistema de ayudas al atraque en los muelles de la Terminal de Granel Líquido (TGL), compuesto por una serie de elementos interconectados entre sí mediante un software especializado. Este sistema, que incluye láseres, pantallas, una estación meteorológica, un correntímetro y un medidor de altura de ola, facilitará notablemente las maniobras de atraque y desatraque en los muelles.
Además, se ha llevado a cabo la actualización y renovación de los ganchos de escape rápido (GERs) en los frentes 10 al 14 de la TGL, con una inversión de 2.674.300,47 euros. Estas mejoras responden a las necesidades actuales de la Autoridad Portuaria de Cartagena en cuanto a capacidad y estarán centralizadas en la nueva caseta de control, desde donde también se supervisarán las nuevas defensas. Pedro Pablo Hernández explicó que se han instalado ganchos de escape rápido de diferentes capacidades, incluyendo 18 simples, 18 dobles y 2 cuádruples, con una capacidad de 100 toneladas por uña y un cabrestante de 2 toneladas. Además, se han incorporado células de carga, sistemas de monitorización de carga y actuadores eléctricos y detectores de posición para el sistema de disparo automático. También se ha reforzado algunas cimentaciones con micropilotes para soportar la carga adicional.
Estas acciones forman parte del Plan Estratégico del Puerto de Cartagena, el cual enfatiza la innovación y la digitalización como elementos clave en la transformación del puerto hacia el futuro. El objetivo es potenciar la conectividad y la eficiencia para posicionarse en el tráfico marítimo mundial. Con estas mejoras, el Puerto de Cartagena se posiciona como un referente en términos de infraestructuras portuarias modernas y seguras.