El Plan General de Accesibilidad Universal de los edificios públicos pertenecientes a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y su entorno contempla un Plan Operativo que busca solucionar las deficiencias existentes, como la adecuación de los itinerarios exteriores en la Terminal de Pasajeros del Puerto de Tarifa, donde se reemplazarán los bolardos de seguridad actuales por otros que cumplan con los estándares de seguridad y accesibilidad.
Los nuevos bolardos deben cumplir con una serie de características específicas para garantizar su funcionalidad y visibilidad, entre las cuales se encuentran: una altura de entre 0,75 y 0,90 metros, un diámetro mínimo de 10 centímetros con diseño redondeado y sin aristas vivas, un color que contraste con el pavimento para asegurar su visibilidad durante las horas nocturnas, y una ubicación alineada que no obstaculice los itinerarios accesibles para peatones, manteniendo una separación mínima de 90 centímetros, preferiblemente igual o mayor a 1,5 centímetros.
Actualmente, se han identificado bolardos o hitos que no cumplen con estas condiciones de seguridad y accesibilidad en la zona de aparcamiento de la Plaza Mirador, donde existen 71 unidades de cubos de hormigón de 30x30x30 centímetros, y en los acerados alrededor de la Estación Marítima, donde se encuentran 110 unidades de bolardos decorativos de fundición de hierro con una altura de 32 centímetros y diámetros de base y parte superior de 29 y 21 centímetros, respectivamente.
Ante esta situación, se ha hecho necesario redactar el «Proyecto de Adaptación de bolardos a normativa, en los itinerarios exteriores, dentro de la parcela de la Estación Marítima de Tarifa», con el objetivo de subsanar los problemas de accesibilidad existentes y garantizar la adecuada circulación y seguridad de los peatones en dicha área, a través de unos bolardos de dimensiones adaptadas a normativa para dotar de mayor accesibilidad al entorno de la Estación Marítima de Tarifa. Previa instalación de los bolardos será necesario el levantado de los bolardos existentes en las distintas zonas y posterior reposición del pavimento dañado.
