El primer ferry eléctrico de España, el «Cap de Barbaria» de la compañía Baleària, ha sido presentado en Eivissa, en un evento al que han asistido alrededor de 300 personas, incluyendo representantes de instituciones, del sector marítimo, agencias de viaje, clientes de carga y proveedores. Este innovador buque, que ha estado operando entre Eivissa y Formentera desde mediados de mayo, ha captado la atención por su capacidad de eliminar por completo la contaminación acústica y navegar sin emisiones, mejorando significativamente la calidad del aire y el bienestar de los ciudadanos.
Además de su contribución a la reducción de emisiones, el «Cap de Barbaria» también se distingue por su acústica. El presidente de Balearia ha resaltado que el barco reduce completamente el ruido de los motores mientras está en puerto y lo reduce considerablemente durante la navegación, lo que proporciona una experiencia más placentera para los pasajeros, los ciudadanos y la fauna marina. Durante el evento, los asistentes han podido comprobar personalmente la ausencia total de ruido durante una travesía por las aguas de las Islas Pitiusas.
La presentación del «Cap de Barbaria» ha sido acompañada por diversas actividades, incluyendo una actuación musical del grupo ibicenco Joven Dolores y una degustación de productos típicos de las Pitiusas a bordo del ferry. El buque será presentado mañana en Formentera, consolidando su importancia como un medio esencial para la conexión entre las islas y asegurando el suministro de productos esenciales a Formentera en cualquier condición meteorológica.
El «Cap de Barbaria», con una eslora de 82 metros y una manga de 15,5 metros, puede alcanzar una velocidad de hasta 14 nudos. Está equipado con una conexión a tierra OPS, un sistema de almacenamiento de energía con una autonomía de 12 horas en puerto y una gestión inteligente de la planta eléctrica para optimizar su eficiencia. Además, el buque está preparado para incorporar un sistema de hidrógeno, lo que permitirá a Balearia utilizarlo como un laboratorio de pruebas para el uso de hidrógeno verde a pequeña escala.
En cuanto a los servicios a bordo, el diseño del «Cap de Barbaria» se ha centrado en maximizar los espacios exteriores para que los pasajeros puedan disfrutar del entorno natural durante la travesía. Con capacidad para 390 pasajeros, la cubierta superior cuenta con una zona chill-out equipada con sofás y hamacas, protegida del sol por carpas y con un amplio bar central. En esta área se llevarán a cabo sesiones de música con DJ y se ofrecerá servicio de coctelería en días específicos. En la cubierta principal también hay plazas exteriores más resguardadas y se ha instalado un ascensor para mayor comodidad de los pasajeros, facilitando el acceso entre las zonas de pasajeros y el garaje.