La Alianza Europea para el Desarrollo de los Corredores Ferroviarios siguen sumando apoyos

Pretende impulsar las actuaciones y la realización de los estudios necesarios para hacer realidad los proyectos de corredores ferroviarios y de transporte

Un total de 72 instituciones, organismos, entidades y empresas de toda España han firmado la declaración por la que se ha creado la Asociación Europea para impulsar las actuaciones y la realización de los estudios que sean necesarios para hacer realidad los proyectos de corredores ferroviarios y de transporte, tanto existentes como los que pudieran proyectarse en el futuro, para la vertebración e integración territorial y la transición energética de la península Ibérica.

Se trata de una Alianza Multisectorial de Entidades que quieren participar en la integración de toda la Sociedad Civil para el estudio, puesta en valor y ejecución de corredores ferroviarios de mercancías que unan los principales Puertos y Centros Logísticos de la Península Ibérica desde el Sur por el Centro y Norte de Europa, de cara a lograr la necesaria Transición Energética y contribuir a la apuesta del Gobierno de España por cuadruplicar el Transporte de Mercancías por Ferrocarril en la Península como visión estratégica que obliga, por un lado, al desarrollo de los Corredores de Interior integrados en la Red Transeuropea y por otro, a la Unión de las redes ferroviarias de España y Francia a través de un Corredor que atraviese el Pirineo Aragonés.

Las empresas, instituciones y entidades firmantes, entre las que se encuentran la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar y @ndaluciabay20.30, pretenden contribuir a la definición del Proyecto y a la Ejecución de un Gran Eje de Transporte desde los Puertos y Centros Logísticos del Norte de África y Suroeste de Europa hacia Francia y el Mar del Norte, que discurra por el interior de la Península Ibérica, a través de un Nuevo Corredor ferroviario de altas prestaciones integrado en la Red básica TEN-T que atraviese el Pirineo por el centro desde Zaragoza, como principal HUB logístico del Suroeste de Europa, con la reapertura de la línea transfronteriza actual del Canfranc y mediante un Túnel de Baja Cota hacia el Eje que una Toulouse en Occitania con Burdeos en Nueva Aquitania, para continuar hacia París y el Norte de Europa.

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