Más de una veintena de representantes del sector naval han participado en una nueva reunión de la Comisión enmarcada dentro de la estrategia de Crecimiento Azul (economía azul sostenible) del Puerto de Vigo, como punto de encuentro para poner en común temas de interés que afectan a la competitividad del sector de la construcción y la reparación naval, además de para diseñar y poner en marcha estrategias de acción conjunta.
En este sentido, entre los retos y objetivos de la nueva estrategia lanzada desde la Autoridad Portuaria de Vigo para el periodo 2021-2027 destacan la definición de una estrategia conjunta que posicione al sector como referente internacional, a través de la implementación de pilotos de nuevas energías, la apuesta por buques especializados y la cooperación intersectorial que refuerce la cadena de valor; la apuesta por la innovación para construir “el buque del futuro”: un barco inteligente, energéticamente más eficiente, con tecnologías alternativas de propulsión más limpias y con una mejor habitabilidad; posicionar el Puerto de Vigo como un puerto refugio competitivo para la reparación de buques, donde se informe con antelación a los barcos entrantes de la disponibilidad de este servicio y la implantación del reciclaje de grandes barcos; la reorganización de los espacios, con una zona específica habilitada para tareas de reparación y necesario para el desarrollo de iniciativas de construcción offshore; y la financiación de la construcción, con el objetivo de recabar apoyos de instituciones que puedan actuar de intermediarias en los programas europeos de apoyo a proyectos navales.
Por otra parte, durante la reunión se ha analizado la evolución del sector, se ha informado sobre un estudio elaborado por MarInnLeg sobre el Level Playing Field y se ha puesto sobre la mesa el estado de implementación de los proyectos en curso desde el inicio de la iniciativa de Crecimiento Azul, como los relativos a la sostenibilidad y la humanización de la flota pesquera, la adecuación de las infraestructuras para la industria naval 4.0, el proyecto de electrificación de la movilidad en la Ría “Green Bay Vigo”, el proyecto “Julio Verne” sobre la implantación del hidrógeno, o los estudios realizados a través del centro de innovación de estudios jurídicos marítimos y pesqueros y apoyo para la economía y la sociedad azul (MarINnLeg), una spin off surgida en torno a la estrategia Blue Growth, además de repasar los principales indicadores y el grado de consecución de la primera etapa de la estrategia de Crecimiento Azul (2016-2020).
Asimismo, se continúa trabajando en diversas acciones para convertir el Puerto de Vigo en referente internacional del sector naval, acercar la actividad a la sociedad, buscar líneas de financiación o estudiar la legislación sobre el tamaño de los buques para lograr una mayor habitabilidad de los mismos.