El Puerto de Algeciras pide celeridad en las inversiones ferroviarias tras un año récord del tráfico ferroportuario

Durante 2021, se ha alcanzado un récord en actividad ferroviaria, con 34.490 TEUs (+64%) y 955 trenes (+31%)

Foto: El Estrecho Digital

El Puerto de Algeciras ha alcanzado en 2021 unas cifras récord con casi 200.000 toneladas y 34.490 TEUs y casi un millar de trenes, lo que supone un incremento del 64% y del 31% respectivamente. Unos datos que no incluyen la actividad desde San Roque Mercancías, terminal que da servicio al polo industrial de la Bahía de Algeciras.

En este contexto y ante las previsiones de crecimiento y el impulso a los tráficos que conllevará la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras sigue reivindicando al Ministerio de Transportes la mejora de su conexión ferroviaria, que debe materializarse en la mejora del trazado ferroviario y la doble vía entre Algeciras y Bobadilla/Antequera.

Al respecto, Gerardo Landaluce ha manifestado su preocupación ya que, a pesar de la existencia de la demanda de mejoras en la infraestructura ferroviaria, en las previsiones de Adif el trazado se mantiene y solo está previsto un tercer hilo electrificado.

De los más de 71 millones de euros que contempla el Plan de Empresa de la APBA para 2022, 19,2 millones de euros irán destinados a la accesibilidad ferroviaria, tanto dentro como fuera del recinto portuario algecireño, con proyectos como la duplicación de la vía entre el puerto y Guadarranque (San Roque) o la ampliación de la terminal ferroviaria de la Isla Verde Exterior.

La apuesta por la intermodalidad del Puerto de Algeciras se materializará en este 2022 en la concesión a Rail & Truck Strait Union de un espacio para la citada terminal ferroviaria de la Isla Verde, que dará servicio a la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza. Será una terminal que, en palabras de Landaluce «estará más limitada en cuanto a su extensión, pero contemplamos en nuestro plan de inversiones obras para ganar línea de atraque para tráficos Ro-Ro y una superficie anexa a esta terminal asociada a su explotación, que se realizará con grúas reach stacker y puente”.

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