El Puerto de Algeciras ha vuelto a batir, en el mes de octubre, su récord de carga ferroviaria mensual con 5.698 Teus de importación y exportación. Esta cifra supera a la del mes anterior que hasta ahora había sido el de mayor movimiento ferroportuario de su historia. Con este dato, la terminal ferroviaria de Isla Verde Exterior acumula 27.361 Teus en los 10 primeros meses del año, un 30% más que durante 2020 completo. Asimismo durante esta segunda quincena del mes de noviembre la terminal ha superado, por primera vez en su historia, los 30.000 contenedores manipulados en un ejercicio. La entrada y salida de mercancías en el periodo ha ascendido a 783 que tuvieron como destino Abroñigal y Coslada, en Madrid; Azuqueca de Henares en Guadalajara; Barcelona y Zaragoza.
En el Año Europeo del Ferrocarril este importante avance de la actividad ferroviaria con origen o destino en el Puerto de Algeciras ya ha permitido evitar más de 15.000 viajes por carretera, ofreciendo una alternativa competitiva y sostenible al creciente tráfico de import/export fidelizado por las terminales del Puerto de Algeciras. La evolución, no obstante, viene condicionada por el Ramal Central del Corredor Mediterráneo que conecta Algeciras con el nudo de Antequera y los centros logísticos de Córdoba-Madrid-Zaragoza. El trayecto es ahora objeto de estudio para acoger a medio plazo la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
En cuanto al resto de tráficos, el Puerto de Algeciras acumula 87 millones de toneladas de Tráfico Total, un 2% menos que en los 10 primeros meses de 2020, habiendo superado los 4 millones de Teus en el Tráfico de Contenedores, lo que supone una bajada del 6 % respecto al mismo periodo del año anterior. De nuevo, se han producido aumentos importantes en los contenedores de importación y exportación llenos, que crecen un 16% en el primer caso y un 8% en el segundo.
