La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, ha pedido al Gobierno central que licite el proyecto constructivo del Corredor Mediterráneo y actualice el estudio previo funcional, a la vez que ha afeado lo que ha calificado de «incompetencia» del Ejecutivo en esta materia.
Así lo ha señalado, antes de participar en una jornada sobre el desarrollo ferroviario en Andalucía oriental, en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, en la que ha calificado de «jarro de agua fría» las últimas declaraciones de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en las que apuntaba que el Corredor Mediterráneo podría entrar en servicio en 2026 desde Almería hasta Francia.
Carazo considera este proyecto «vital para el conjunto de Andalucía», asegurando que el Gobierno andaluz trabaja para que sea la «gran plataforma logística del sur de Europa» y su economía, por ello, ha criticado al Gobierno por no avanzar en la continuación del trazado Almería-Granada «en tanto no se finalice el tramo pendiente y por cierto parado en sus cuatro tramos», y ha abogado por «favorecer la construcción al tiempo» y «simultanear ambas obras», para lo que ha pedido «menos fotos y más reclamar lo que se tiene que reclamar al Estado» pues, de lo contrario, la provincia granadina «puede ser la última en la conclusión» del Corredor Mediterráneo.
Ha pedido además «despejar la duda» sobre tres cuestiones en materia ferroviaria: los cuatro tramos «parados con retrasos acumulados de más de año y medio» entre Almería y Granada; la variante de Loja, en concreto en el trazado entre Bobadilla y la provincia; y la necesidad de «dar agilidad al trámite» del proyecto entre la estación malagueña y Algeciras.
