El mes de abril ha dejado un tráfico de mercancías en el puerto de Santander de 514 mil toneladas, lo que supone un 29 % más que el mismo periodo del año anterior. Esta cifra supone que el acumulado enero-abril se sitúe en las 2.087.477 toneladas, un 15,9 % más que en los mismos meses de 2020 y sólo un 0,2 % inferior a 2019, año en el que se alcanzó la segunda mejor cifra en la historia del puerto, solo superada en 2005.
La mejoría se concentra en los tráficos de graneles sólidos y mercancía general. Esta última “una de las más relevantes del puerto en cuanto al valor añadido y la riqueza en el entorno que genera”, según ha señalado el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín.
Dentro del aumento de la mercancía general, que en este primer cuatrimestre del año alcanzó las 966 mil toneladas, destacan las 806 mil pertenecientes al tráfico rodado, lo que supone un 30,6 % más que en el mismo periodo de 2020. Para Martín, esta subida se debe al “crecimiento de las escalas y de la capacidad de embarque de navieras como CLdN o Höegh Autoliners que han incrementado considerablemente sus operaciones en los últimos años y que confían en el trabajo que se desempeña en el Puerto de Santander”.
De las 2.087.477 toneladas alcanzadas en el primer cuatrimestre del año, 1.043.955 corresponden a graneles sólidos, 77.230 a graneles líquidos y 966.292 a mercancía general. Dentro de los sólidos, que representan el 50 % de las mercancías movidas por el puerto, destaca el comportamiento positivo de productos como el azúcar, los piensos, el manganeso, el cemento o los cereales mientras que de la mercancía general, que supone el 46,3 % del total, sobresale el de los automóviles, el carbonato sódico o la madera.
En cuanto a los contenedores, se han pasado de 6.695 TEUS (contenedores de 20 pies) entre enero y abril de 2020 a los 11.267 registrados en el mismo periodo de 2021.
