Representantes de la Asociación Española de Consignatarios de Buques (ASECOB) han mantenido recientemente una toma de contacto con el presidente y director de la Autoridad Portuaria de Ceuta, Juan Manuel Doncel y César López Ansorena, para tratar la problemática de los cruceros turísticos, actualmente bajo prohibición de rutas internacionales, en vigor desde el inicio de la pandemia.
Ante la incertidumbre de la posición a tomar respecto a los cruceros exclusivamente de cabotaje entre puertos españoles, el colectivo apoya el protocolo respaldado por Puertos del Estado y CLIA utilizado en travesías similares en las Islas Canarias que se están realizando con éxito desde hace ya algunos meses. Un protocolo similar acaba de ser aprobado por la Junta de Andalucía y publicado en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (https://www.juntadeandalucia.es/boja/2021/78/BOJA21-078-00021-6818-01_00190708.pdf), y se espera lo sea en breve por las respectivas consejerías de Sanidad de otras comunidades como Baleares, Cataluña, Galicia, Murcia, Valencia y la propia Ceuta.
El presidente del puerto ceutí trasladó a ASECOB su intención de que la Ciudad Autónoma se una a la iniciativa andaluza sin mayor dilación, considerando, entre otros factores, su integración en SunCruise próximamente.
Se debatió el aspecto de la falta de instalaciones médicas privadas en la ciudad que pudieran dar respuesta a una eventual crisis sanitaria, por lo que se propuso que las compañías lo incluyeran en el protocolo y pudieran ser atendidos en alguno de los puertos anteriores o posteriores, considerando la cercanía (menos de 24 horas) de ciudades con la infraestructura necesaria.
La situación actual del puerto de Ceuta es de gran preocupación para el colectivo de agentes consignatarios y otros actores del transporte marítimo, ya que, al cierre de frontera con Marruecos y desaparición del comercio, se une la drástica caída de los servicios de ferris y escalas técnicas o de aprovisionamiento, cerrando el ejercicio 2020 con una reducción de casi el 35% del total de buques del año anterior, lo que representa casi 4.000 escalas menos, en línea con autoridades portuarias cercanas como Motril, Melilla o Almería.
Ante la incertidumbre sobre el futuro, del cual se desconoce incluso la evolución de la Operación Paso del Estrecho de este año (cancelada el pasado), la Autoridad Portuaria está realizando importantes esfuerzos de fomento de sus instalaciones, poniendo en valor sus servicios y posición estratégica, la cual sería de gran importancia para las escalas técnicas de los buques de crucero de cabotaje nacional al tiempo que pondría en valor los atractivos de la ciudad.
Asimismo, se están elaborando varios proyectos realmente disruptivos y de gran futuro para la dársena, en línea con los objetivos medioambientales y de sostenibilidad preconizados por la UE y el gobierno central y autonómico.
El Puerto de Ceuta aprovechó la ocasión para mostrar de nuevo su absoluta disposición a continuar colaborando con ASECOB en otros asuntos de mutuo interés, al tiempo que agradeció su involucración e interés por revitalizar el tráfico marítimo, que tan duramente está golpeando a la mayoría de los puertos españoles.
Ambas partes acordaron mantener una nueva reunión de seguimiento la próxima semana.
