El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuíña, ha informado al delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada de la situación actual de estas instalaciones y las infraestructuras necesarias para su crecimiento a corto-medio plazo.
Vázquez Almuíña ha expuesto el crecimiento del tráfico de mercancías en 2020, en plena pandemia por coronavirus, superando los 4,3 millones de toneladas. Un año en el que la rada viguesa ha batido, además, el récord histórico de exportación de vehículos y junto con la terminal de Valencia, se ha posicionado a la cabeza del sistema portuario español en relación a este tráfico. Asimismo, el Puerto de Vigo ha cerrado el pasado ejercicio convirtiéndose en el 5º puerto español exportador-importador de mercancía general. Un año récord en la mercancía movida en contenedor, superando los 2,7 millones de toneladas y los 200.000 TEUS y en el que la fruta se ha convertido en su tráfico estrella, al registrar un incremento del 955,88% en el acumulado del año.
El máximo responsable portuario también ha hecho referencia en el encuentro a los datos registrados durante el pasado mes de enero con un incremento del 9,47% del tráfico de mercancías, en comparación con el mismo periodo de 2020 y la subida del 8,39% del tráfico de mercancía general. Según ha trasladado Vázquez Almuíña al Delegado del Gobierno, en el caso de los contenedores ro-ro, el incremento registrado en enero de este año se elevó hasta el 85,29%, mientras que los contenedores movidos en la Terminal de Guixar subieron un 11,74%. Igualmente, el total de TEUS movidos subió un 18%, mientras que las mercancías en contenedor registraron un incremento del 16,08%.
Brexit y conectividad ferroviaria
No obstante, el máximo responsable del Puerto de Vigo ha lamentado la bajada experimentada por el tráfico de cruceros y la pesca fresca en un 17,08%, incidiendo sobre la necesidad de una mayor flexibilidad para hacer frente a las consecuencias del Brexit, ya que el sector necesita una solución, porque el Brexit supone un “gran problema” para el Puerto por la posible aplicación de aranceles a las capturas en las Malvinas. No obstante, ha destacado la buena colaboración existente por parte de todos los agentes implicados, desde Aduanas, Sanidad o pesca.
Por otra parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo se ha referido a la necesidad de planificar la conexión ferroviaria con la Terminal de Bouzas, la mayor del Puerto, lo que facilitaría la conexión por tren con la Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves (PLISAN), cuya ejecución es “decisiva” para el funcionamiento del Corredor Atlántico. En lo referente al apartadero de la PLISAN, Vázquez Almuíña ha explicado que ya se han iniciado los trámites con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para su ejecución.
Por último, el máximo responsable portuario ha trasladado al delegado del Gobierno las líneas maestras de la que será la nueva estrategia portuaria de Crecimiento Azul de cara a los próximos años. Este nuevo Plan incluye un total de 48 proyectos, de los que 28 ya están en marcha con fondos europeos o público-privados. El presupuesto de estas nuevas líneas de actuación, que se pretende presentar a los fondos Next Generation, asciende a 246 millones de euros.
