El Puerto de Motril ha concluido en el muelle de las Azucenas la obra de las nuevas dependencias para los transitarios en cuya construcción se ha empleado un sistema pionero en Europa que sustituye el hormigón armado convencional por paneles prefabricados de hormigón con fibra polimérica.
Entre las ventajas, destaca su durabilidad ya que la estructura, al carecer de acero, no está sometida a fenómenos de corrosión. Otras ventajas respecto a la construcción tradicional son el cumplimiento de las exigencias térmicas, acústicas, estructurales y sismorresistentes, según detalla en una nota la Autoridad Portuaria de Motril.
El proyecto ha sido desarrollado, no sólo a nivel de estructura sino también en su diseño exterior, por el equipo de investigación en desarrollo sostenible de la Universidad de Granada, liderado por la arquitecta Elisa Valero, dedicado a temas de innovación aplicada a la mejora de los puertos. Este modelo se ha implantado en un edificio construido a la entrada del muelle de las Azucenas y albergará a diferentes empresas.
La obra ha consistido en la ejecución de una serie de oficinas, cada una de ellas dotada de dos despachos y aseo, y posee además una dependencia común donde se albergan las acometidas y sus distintas derivaciones.
Basándose en este trabajo, la Autoridad Portuaria está impulsando un proyecto piloto de investigación en materia de sostenibilidad con la Universidad de Granada y la Escuela de Caminos para conseguir hormigón con fibras poliméricas a partir de material reciclado del mar, plásticos y redes principalmente.
«Se trata de una experiencia que, de resultar, podrá aplicarse a cualquier infraestructura que utilice este tipo de sistema constructivo y ayudará a dar uso, reciclando uno de los residuos más difíciles de eliminar.», ha señalado el presidente del Puerto de Motril, José García Fuentes.
Además de esta actuación, el puerto sigue avanzando en la implementación de otras medidas dirigidas a mejorar el medio ambiente, como el proyecto del nuevo edificio de la Policía Nacional, energéticamente autosuficiente, y el que próximamente se construirá para la Guardia Civil, con los mismos criterios de sostenibilidad.
La descarbonización, que evita la contaminación de CO2 y la contaminación acústica, la mejora de la movilidad, uniendo espacios para optimizar el tránsito de vehículos pesados y disminuir la huella de carbono, el cambio de luminarias por el sistema LED, más eficiente o los diferentes acuerdos suscritos con la Universidad de Granada para el control de la calidad del aire, el agua, los fangos y la biodiversidad marina son otras actuaciones que está desarrollando el puerto para la mejora del medio ambiente y que, en opinión del presidente de la Autoridad Portuaria, lo sitúan en «la senda del cumplimiento de los objetivos de la agenda 2030 para el desarrollo sostenible».