El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, ha vuelto a trasladar su apoyo al lobby empresarial e institucional «Ramal Central», a la vez que ha lanzado un mensaje: «que no confundan a la opinión pública, ni utilicen al Puerto de Algeciras y sus empresas para diseñar y plantear otras alternativas que no sean, las del Ramal Central del Corredor Mediterráneo y del Corredor Atlántico, que comunica Algeciras con Bobadilla, Córdoba y Linares con Madrid y Zaragoza, para llegar al País Vasco y todo el norte de Europa».
Landaluce ha asegurado que «desde el puerto de esta ciudad se está impulsando la intermodalidad de los tráficos y especialmente, la conectividad por farrocarril», pero este año «deja un sabor agridulce porque los más de 21.000 contenedores operados, representa quitar 10.000 camiones de las carreteras favoreciendo sostenibilidad», a pesar de las carencias de las conexiones.
El presidente de la APBA destaca el incremento de demanda de estos servicio de ferrocarril que se ven limitados por la situación de la conexión ferroviaria a través de la Algeciras-Bobadilla que «se convierte en cuello de botella».
