AP Moller-Maersk, propietario de Maersk Line, el principal operador mundial de transporte marítimo de mercancías, ha logrado un beneficio neto atribuido de 1.304 millones de euros en los nueve primeros meses de 2020, frente a las pérdidas de 10 millones de euros contabilizadas en el mismo periodo de 2019. Así lo ha comunicado la compañía, que lanzará un nuevo plan de recompra de acciones propias de hasta 1.342 millones de euros, a la vez que premiará el trabajo de su plantilla durante la pandemia generada por el COVID-19 con la entrega a cada empleado de una gratificación cercana a los 1.000 euros.
Entre julio y septiembre la compañía que gestiona entre otras la terminal de contenedores de APMT en el puerto de Algeciras, ha logrado un beneficio neto atribuido de 780 millones de euros
En principio, todos los empleados recibirán el bono, excepto los trabajadores en prácticas y el personal que haya firmado un acuerdo de liquidación completo y final con Maersk o sus empresas, debido al «esfuerzo» realizado durante estos meses.
La facturación del mayor grupo naviero danés entre enero y septiembre alcanzó los 23.957 millones de euros, un 2,5% por debajo de los ingresos registrados en los nueve primeros meses de 2019, mientras que su margen de Ebitda aumentó hasta el 19,4% desde el 14,5%.
Los ingresos de la división de transporte marítimo de mercancías cayeron un 3,3%, hasta 17.593 millones de euros, mientras que el negocio de logística elevó un 2% su facturación, hasta 4.122 millones de euros, y la división de terminales vio caer un 7% sus ingresos, hasta 2.325 millones de euros.
Entre julio y septiembre la compañía que gestiona entre otras la terminal de contenedores de APMT en el puerto de Algeciras, ha logrado un beneficio neto atribuido de 780 millones de euros, un 83,2% más que en el tercer trimestre de 2019, mientras que los ingresos de la empresa sumaron 8.344 millones de euros, un 1,4% menos.
De cara al conjunto del ejercicio 2020, la naviera espera alcanzar un Ebitda de entre 6.732 y 7.153 millones de euros, frente a la horquilla de entre 6.312 y 6.733 millones de euros anticipada el pasado mes de octubre, mientras que prevé que la demanda mundial de contenedores se contraerá en 2020 entre un 4% y un 5% debido a la Covid-19.
Asimismo, la compañía danesa calcula que el gasto de capital rondará este año los 1.262 millones de euros, mientras que entre 2021 y 2022 la cifra acumulada será de entre 3.788 y 4.630 millones de euros.