Las sanciones aplicadas por la Guardia Civil en la Aduana del puerto de Algeciras, a los transportistas marroquíes que cruzan el Estrecho de Gibraltar con más de 200 litros de gasoil en sus tanques, incumpliendo así las normativas comunitarias, pueden provocar un perjuicio en los tráficos ro-ro al puerto de Algeciras.
desde que Marruecos estableció el 26 de octubre los controles de los semirremolques españoles en Tanger Med, en Algeciras han disminuido las multas de la Guardia Civil a los camiones que llegan de Marruecos
Así lo asegura, al menos, en declaraciones a la Cadena SER, Idriss Bernoussi, presidente de la Asociación de transportistas intercontinentales por carretera de Marruecos que engloba a 2.000 empresas del sector, quien explica que “los camiones podrían salir a Motril”. “Si mandamos, 30.000 camiones a Motril, otros 30.000 a Marsella, 30.000 a Sete, Algeciras saldrá perjudicado y podría pasar de 180.000 a 80.000 y no creo que sea de su interés”, apostilla, tras recordar que Marruecos abrió el 19 de octubre, dos nuevas rutas que evitan Algeciras – a Sete, en Francia y a Génova en Italia – y se estudia abrir otra a Marsella.
No obstante, desde que Marruecos estableció el 26 de octubre los controles de los semirremolques españoles en Tanger Med, en Algeciras han disminuido las multas de la Guardia Civil a los camiones que llegan de Marruecos con más de 200 litros de gasoil. España se atiene al acuerdo bilateral de transporte internacional por carretera, que regula una normativa europea, y que desempolvó los últimos meses.
De momento, hay una especie de tregua extraoficial, en los últimos días, a la espera de que se tome una solución definitiva en las reuniones de alto nivel que mantienen ambos países para renegociar el acuerdo. Se trata de un momento muy oportuno porque los transportistas de ambos lados del Estrecho de Gibraltar se estaban organizando para movilizarse pacíficamente en los puertos de Algeciras y Tánger Med.
España y Marruecos tienen que discutir varios puntos sobre este acuerdo, como los contratos de cooperación, cuotas anuales carga máxima autorizada y otros temas técnicos relacionados con el transporte internacional por carretera.