La Autoridad Portuaria de Sevilla ha comenzado los trabajos para regenerar el litoral de Sanlúcar de Barrameda con arenas de la campaña 2019 del dragado de mantenimiento de la canal de navegación. Así, en los próximos 15 días, se depositará en la playa de La Calzada un volumen estimado de 40.000 metros cúbicos de las arenas de los tramos más cercanos a la desembocadura del Guadalquivir, que son la Broa de Sanlúcar, Puntalete y Salinas.
Antes de su traslado a la costa, el material extraído es estudiado en la draga para valorar la idoneidad de las arenas en base a un análisis granulométrico que determina si las características son adecuadas para el litoral gaditano. Una vez analizadas, la draga traslada los sedimentos hacia la costa y por medio de una tubería los va depositando en la playa para su regeneración.
El puerto de Sevilla es el primer puerto español que concilia la gestión de los sedimentos de los dragados de mantenimiento con la creación de un hábitat que maximiza la diversidad, riqueza y abundancia de las aves acuáticas
La actuación para mejorar el entorno natural del estuario forma parte del conjunto de iniciativas desarrolladas por la APS para trabajar con la naturaleza (Working with nature). Este innovador concepto radicado en la estrategia ambiental del puerto sevillano supera la idea tradicional de respeto al medio ambiente.
Al igual que el de Sevilla, otros puertos europeos han incorporado el modelo Working with nature a su estrategia ambiental, como el puerto de Le Havre que ha trabajado en la rehabilitación del estuario del Sena, o puertos del resto del mundo, como el de Oakland en Estados Unidos, que ha actuado sobre la dársena de Middle Harbour.
En las campañas de 2018 y 2017 para el mantenimiento de la canal de navegación la Autoridad Portuaria de Sevilla contribuyó a mejorar las playas de la costa gaditana con 90.000 metros cuadrado de arenas, ha recordado.
El puerto de Sevilla es el primer puerto español que concilia la gestión de los sedimentos de los dragados de mantenimiento con la creación de un hábitat que maximiza la diversidad, riqueza y abundancia de las aves acuáticas y potencia la nidificación y el éxito reproductivo en el entorno.
El dragado de mantenimiento comenzó a principios del mes de septiembre y se prevé que finalice en torno a noviembre. Esta actuación consiste en el mantenimiento de las cotas de las rasantes actuales en 13 tramos de la canal de navegación, sin superar las profundidades máximas, para garantizar la plena seguridad en el acceso por mar a Sevilla. Se estima que el volumen total de sedimentos extraídos alcance los 320.000 metros cuadrados.
Los trabajos del dragado de mantenimiento forman parte de las medidas operativas incluidas en el ‘Programa para la optimización de la vía navegable’. Estas labores consisten en la realización de batimetrías de precisión para determinar los puntos de actuación y la posterior succión de los sedimentos acumulados con una draga.
El dragado de mantenimiento cuenta con el asesoramiento y seguimiento científico de la Fundación de Investigación de la Universidad de Sevilla, Universidad de Málaga, CSIC, Universidad de Cádiz y Universidad de Huelva.
