La presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, ha reclamado una inversión pública «adecuada» que acompañe a la inversión privada y que permita que el Corredor Mediterráneo «no se pare a las puertas de Andalucía sino que permita conectar los puertos andaluces con los del Levante español y fundamentalmente con Europa».
Así se ha pronunciado la presidenta andaluza durante su intervención en un acto en el Puerto de Almería donde ha asistido a la presentación de la línea de transporte logístico impulsada por la multinacional Cosentino y que permitirá una conexión semanal entre Almería y el hub logístico de Algeciras a través de la compañía Maersk, que realizará el servicio.
La multinacional Cosentino permitirá una conexión semanal entre Almería y el hub logístico de Algeciras a través de la compañía Maersk
«Si tenemos un tejido potente, si somos atractivos y si generamos confianza sobre todo por la sinergia con las empresas de aquí y con Cosentino, lo que necesitamos es una infraestructura ferroviaria que lo acompañe», ha dicho Díaz, para quien el corredor es una necesidad «urgente» ya que su carencia «impide crecer al ritmo al que estamos en condiciones de hacerlo».
Así, ha asegurado que los puertos andaluces «no compiten» entre sí, sino que son capaces de «sumar» y hacerlo «en colaboración con las principales navieras», ya que esta línea semanal permitirá hacer llegar cerca de 700 contenedores al puerto algecireño para, de ahí, exportar hacia el resto del mundo.
Ante estas perspectivas, Díaz ha asegurado que desde la Junta se va a «facilitar la colaboración público-privada» para que las exportaciones por esta vía vayan a «más velocidad» de la mano de grandes empresas «tractoras» y del «dinamismo y capacidad de emprendimiento» del sector.
En esta misma línea se ha expresado el director general del Mediterráneo Oeste de Maersk Line, Marcos Hansen, quien ha explicado que el negocio de contenedores refrigerados «crece más y más» cada día, por lo que esta línea supondría una oportunidad para el sector agroalimentario de Almería a la hora de mejorar la exportación de hortalizas y frutas por vía marítima.
El negocio de contenedores refrigerados «crece más y más» cada día, por lo que esta línea supondría una oportunidad para el sector agroalimentario
Hansen ha indicado durante su exposición ante el auditorio que el servicio semanal para la exportación de contenedores se concibe como un «puntapié inicial» para ir «creciendo» paulatinamente a través de esta vía «alternativa» que podría generar nuevos desarrollos.
El representante de Maersk Line ha valorado los «diez años de trabajo» que se han desarrollado para establecer la línea desde el «convencimiento mutuo» del «potencial» con el que cuenta Almería para la realización de exportaciones
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Carmen Ortiz, ha señalado que esta nueva línea semanal de contenedores con Algeciras, permitirá mejorar la «competitividad en la logística del transporte» a través de un ahorro de costes para los empresarios, tanto del sector de la piedra natural como otros que decidan emplear la vía marítima para la exportación mediante contenedores.
La presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, ha reclamado una inversión pública «adecuada» que acompañe a la inversión privada y que permita que el Corredor Mediterráneo «no se pare a las puertas de Andalucía sino que permita conectar los puertos andaluces con los del Levante español y fundamentalmente con Europa».
Así se ha pronunciado la presidenta andaluza durante su intervención en un acto en el Puerto de Almería donde ha asistido a la presentación de la línea de transporte logístico impulsada por la multinacional Cosentino y que permitirá una conexión semanal entre Almería y el hub logístico de Algeciras a través de la compañía Maersk, que realizará el servicio.
«Si tenemos un tejido potente, si somos atractivos y si generamos confianza sobre todo por la sinergia con las empresas de aquí y con Cosentino, lo que necesitamos es una infraestructura ferroviaria que lo acompañe», ha dicho Díaz, para quien el corredor es una necesidad «urgente» ya que su carencia «impide crecer al ritmo al que estamos en condiciones de hacerlo».
Así, ha asegurado que los puertos andaluces «no compiten» entre sí, sino que son capaces de «sumar» y hacerlo «en colaboración con las principales navieras», ya que esta línea semanal permitirá hacer llegar cerca de 700 contenedores al puerto algecireño para, de ahí, exportar hacia el resto del mundo.
Ante estas perspectivas, Díaz ha asegurado que desde la Junta se va a «facilitar la colaboración público-privada» para que las exportaciones por esta vía vayan a «más velocidad» de la mano de grandes empresas «tractoras» y del «dinamismo y capacidad de emprendimiento» del sector.
En esta misma línea se ha expresado el director general del Mediterráneo Oeste de Maersk Line, Marcos Hansen, quien ha explicado que el negocio de contenedores refrigerados «crece más y más» cada día, por lo que esta línea supondría una oportunidad para el sector agroalimentario de Almería a la hora de mejorar la exportación de hortalizas y frutas por vía marítima.
Hansen ha indicado durante su exposición ante el auditorio que el servicio semanal para la exportación de contenedores se concibe como un «puntapié inicial» para ir «creciendo» paulatinamente a través de esta vía «alternativa» que podría generar nuevos desarrollos.
El representante de Maersk Line ha valorado los «diez años de trabajo» que se han desarrollado para establecer la línea desde el «convencimiento mutuo» del «potencial» con el que cuenta Almería para la realización de exportaciones
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Carmen Ortiz, ha señalado que esta nueva línea semanal de contenedores con Algeciras, permitirá mejorar la «competitividad en la logística del transporte» a través de un ahorro de costes para los empresarios, tanto del sector de la piedra natural como otros que decidan emplear la vía marítima para la exportación mediante contenedores.
