El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, va a destinar un total de 31,8 millones de euros, en el ejercicio 2018, para continuar con la ejecución de la renovación integral, electrificación e implantación de ancho mixto en la línea Bobadilla-Algeciras. La consignación realizada para el desarrollo de los trabajos de la línea Bobadilla-Algeciras es la necesaria para seguir avanzando en la obra y cumplir con los compromisos adquiridos por el Ministerio de Fomento: la renovación integral en 2020 y la electrificación en 2021. Dicho importe cubre las necesidades programadas para este ejercicio 2018, según Fomento.
Las obras de la línea Bobadilla-Algeciras cuentan con una inversión global de 350 millones de euros. Dicho presupuesto se reparte en varias anualidades con el fin de realizar la totalidad de la inversión con objetivo final 2021, con el que se prevé concluir la implantación del ancho UIC , garantizando su continuidad en el Corredor Mediterráneo. Tal y como anunció el ministro de Fomento, Iñigo de la serna, en diciembre de 2017 las obras de renovación de la línea estarán finalizadas en 2020 y la electrificación completa en 2021.
Además, está previsto que en el año 2022 se realizará un 10 por ciento de la inversión total (unos 37 millones de euros) que se corresponde con la previsión de liquidaciones finales de obra transcurridos los correspondientes períodos de garantía y otros costes incurridos.
Los trabajos en marcha en la línea Bobadilla-Algeciras se desarrollan en una doble actuación de renovación integral de la vía y de los sistemas de señalización, seguridad y comunicaciones.
En cuanto a las obras de renovación integral de la vía, éstas se desarrollan en los tramos Almoraima-Algeciras, excepto San Roque. (15,59 M€), subtramos del P.K.1+200 al P.K.3+100 y de P.K. 6+800 a P.K. 21+600 y en el entorno de San Roque Mercancías, renovando la vía (8.1M€). En ambos casos se estima que las obras estén acabadas a finales de este año.
En cuanto a los trabajos en marcha de los de los sistemas de señalización, seguridad y comunicaciones, éstos se desarrollan a lo largo del tramo Gaucín-Algeciras (52 km) en dos fases por importe de 29,56 millones de euros:
La Fase I, comprende el Subtramo de PK 3+100 A PK 6+800, en el entorno de San Roque Mercancías y consisten en implantación de enclavamiento electrónico en San Roque-La Línea con control sobre San Roque Mercancías y nuevos elementos de campo. (3,53 M€).
La Fase II, comprende el tramo Almoraima-Algeciras, excepto San Roque. Se trata de la ejecución de las instalaciones de seguridad, construcción del Bloqueo Automático en Vía Única (BAU) con Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el subtramo Gaucín-Algeciras. (26,03 M€) y consisten en la mejora de la regularidad, fiabilidad y seguridad, optimizando la explotación ferroviaria. Además, se están modificando los enclavamientos de Gaucín, San Roque y Algeciras e instalando enclavamientos en Jimena de la Frontera, Castellar y Los Barrios. Adif, actualmente se está instalando equipamientos para la mejora de la protección del paso a nivel, Clase A, del P.K. 146/786, que será dotado de Semibarreras Enclavadas, correspondientes a la protección Clase C, en Castellar de la Frontera.
Está previsto finalizar en este mes de abril el tramo Gaucín-San Roque y en mayo el San Roque-Algeciras.
De manera complementaria está adjudicada por un importe de 174.190 €, la obra de «Adecuación de vías de apartado en Castellar de La Frontera», para permitir el cruce de circulaciones de trenes de 750 metros y con ello mejorar la capacidad y las condiciones de explotación. Y ya se ha recibido el permiso por parte de la Junta de Andalucía para uso de una vía pecuaria como camino de acceso imprescindible para la ejecución de la obra. También se ha iniciado el suministro y descarga de los materiales en obra, que una vez completado, permitirá la ejecución final de los trabajos a lo largo del presente mes. A esto se unen una serie de actuaciones de supresión de pasos a nivel en este municipio.
Asimismo se ha contratado la Asistencia Técnica para la «Redacción de proyecto constructivo de ampliación a 750 m de Campillos y Setenil”, donde también se incluye el análisis funcional de ampliación de longitud de vías en Almargen y Bobadilla». El desarrollo de las próximas actuaciones que complementan las que se encuentran en ejecución.
Además, se ha adjudicado ya y se encuentra en redacción la realización del Proyecto de Electrificación, Línea Aérea de Contacto del tramo Bobadilla-Ronda y se continúa trabajando en la tramitación del encargo del Proyecto de Electrificación, Línea Aérea de Contacto del tramo Ronda-Algeciras. Se trata de la electrificación de toda la línea 2x25kV, CA (corriente alterna) entre Bobadilla y Algeciras en la denominada Fase II de actuación sobre los 176 km totales. Es una obra condicionada a la tramitación ambiental, en la que Adif trabaja en coordinación con Red Eléctrica Española (REE).
Para la electrificación de la línea son necesarias las subestaciones de tracción de Ronda y Marchenilla. Actualmente, Adif ha licitado el servicio de consultoría y asistencia técnica para la redacción de toda la documentación necesaria para la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para la electrificación de dicho tramo. Ambas subestaciones no estaban incluidas en la Planificación Energética 2015-2020, aunque si en sus anexos. En diciembre de 2017 se solicitó su inclusión en la planificación de Red Eléctrica al MINETAD que es la competente. Actualmente se está trabajando conjuntamente con REE para el resto de trabajos a desarrollar.
