La representación de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) que ha acudido esta semana a Tánger para participar, los días 21 y 22 de marzo, en el VII edición del Encuentro Empresarial Hispano-Marroquí del Sector Marítimo, Transporte y Logística, organizado por la Cámara Española de Comercio e Industria de la ciudad marroquí, ha concluido su paso por este interesante evento, en el que han estado presentes empresas españolas y marroquíes del sector marítimo, transporte y logística con vistas a propiciar contacto en el sector.
En un ámbito regulado y sinérgico, con instituciones y organismos oficiales marroquíes, se ha tratado de aumentar la eficiencia y la competitividad de las empresas españolas y del país anfitrión mediante la cooperación entre ellas y el fortalecimiento del tejido empresarial a nivel nacional, apoyando la cooperación y el intercambio de experiencias.
Las jornadas, inauguradas en la tarde del miércoles por el consejero económico y comercial de la Embajada de España en Rabat, Luis Oscar Moreno, se centraron, en su última jornada, en las ruedas de negocios entre empresas de ambos lados del Estrecho y la visita a la nueva marina de la ciudad de Tánger.
Ya en la tarde del miércoles, y moderadas por la directora de la Cámara de Comercio Española en Tánger, Amal Boussouf, las empresas participantes presentaron sus novedades, que en el caso del Puerto de Algeciras se centran en las nuevas aplicaciones de I+D+i que afectan a los procesos asociados al tráfico ro-ro, como controles de acceso al puerto y zonas de embarque, Puesto de Inspección Fronteriza, Ventanilla Única Aduanera o Teleport 2.0, las novedades en conectividad semanal en contenedor que se acercan al medio centenar de destinos, así como las diferentes configuraciones de los atraques del enclave algecireño con capacidad para duplicar a medio plazo el actual volumen de tráfico ro-ro. La delegación del Puerto de Algeciras ha mantenido asimismo un encuentro con Luis Oscar Moreno, a quien han agradecido las gestiones con la Comisión Europea en lo referente a la actualización de los controles fitosanitarios al tomate marroquí.
El encuentro celebrado en el Hotel Salazur de Tánger ha servido, además, para que la representación de la APBA haya vuelto a destacar la sinergia que pueden ejercer los puertos del Estrecho, para atraer tráficos desde otros lugares del mundo.
Además, estas dos jornadas han permitido que empresarios de este lado del Estrecho conozcan la obra de la reconversión del Puerto de Tánger Ciudad cuyo principal objetivo ha sido el posicionamiento de la población como uno de los principales destinos turísticos de cruceros y recreativos a nivel internacional y en la cuenca mediterránea en particular.
Las obras para su total reconversión iniciadas en 2011 avanzaron en tres direcciones, la creación de un nuevo puerto deportivo y pesquero, la remodelación de la terminal de pasajeros y rehabilitación de todas las zonas circundantes, incluyendo las murallas de la medina – parte antigua de la ciudad – y del Paseo Marítimo.
En este contexto, se ha creado un puerto deportivo Tanja Marina Bay, un puerto de cruceros, un nuevo puerto de pesca y se ha rehabilitado el puerto dedicado al tráfico de pasajeros de fast ferries.
El Puerto de Tanger Med, primero de África y cuarto del Mediterráneo en volumen de tráfico, cumplió su décimo aniversario el pasado año con una capacidad máxima actual de tres millones de contenedores anuales (nueve millones tras la apertura de una segunda extensión, que llevará el nombre de Tanger Med 2) con una clara vocación africana.
Durante el 2017, esta dársena registró un aumento en los diversos indicadores de actividades portuarias, procesando 51.328.150 toneladas de mercancías, una evolución del 15% en comparación con el 2016.
