La renovación de la vía ferroviaria Algeciras-Bobadilla en su subtramo Algeciras-Almoraima continúa a buen ritmo, con los trabajos de colocación en los márgenes del trazado de la vía actual, de las traviesas y los raíles de 270 metros de longitud cada uno, que vienen llegando desde el pasado mes de junio.
En principio, se prevé que para mediados del mes de septiembre, con la bajada de las temperaturas, una maquina especifica será la encargada de colocar estos raíles sobres las traviesas del ferrocarril, ya que por temas técnicos de seguridad la soldadura de este material está limitada hasta que bajen las temperaturas.
En este sentido, esos trabajo de soldadura, debido al calor del periodo estival que afecta directamente a la ubicación y a la dilatación del calibre de ésta, al igual que existen condiciones, todas ellas basadas en la prevención de incendios, a pesar de que RENFE posee amplios cortafuegos, que deben ser cumplidas por que éstas no permiten realizar estos trabajos de soldaduras, ni en horario nocturno, hasta el mes de septiembre cuando se produzca la bajada de las temperaturas.
El alcalde de Algeciras, Jose Ignacio Landaluce, ha visitado las obras y ha mostrado su satisfacción al saber que “nos encontramos en el etapa final de esta fase de acopio del material necesario, ya que sólo falta por llegar, en horario nocturno, un convoy con raíles de 30 metros cada uno, que se usaran como vías de servicio, y tres convoyes, como los cuatro de la semana pasada que completarán la totalidad de traviesas de doble ancho necesarias para la renovación del subtramo Algeciras-Almoraima, y que permitirán el transito de trenes de ancho ibérico y ancho europeo”.
Adif también se están llevando a cabo las obras de contención de muros, en horario en los que no hay tránsito de trenes.
